再次告别WRC赛坛,2013赛季Mini决意收手

在1964年至1967年间于WRC世界拉力锦标赛 (World Rally Championship) 中缔下三连霸纪录的Mini,告别赛坛超过40年之后,于2010年中带给车迷一项兴奋的消息,那即是Mini品牌将筹组Mini WRC车队、率先投入2011部分赛季,随后参与2012年一整个赛季,不过在经过将近一整个赛季的竞争之后,Mini却于日前突然宣布,2012年赛季结束后将再次退出WRC殿堂,令赛坛一阵譁然。

再次告别WRC赛坛,2013赛季Mini决意收手在经过将近一整个赛季的竞争之后,Mini WRC车队却于日前突然宣布,2012年赛季结束后将再次退出WRC殿堂,令赛坛一阵譁然。
早自2009年开始,Mini便积极筹划重返WRC赛坛的相关事宜,并且还选中当时旗下新产品-Mini Coutryman做为参赛车辆基础,并与英国历史悠久的专业赛车工程团队Prodrive合作,共同开发出Mini John Copper Works WRC赛车,其搭载了BMW集团开发的1.6升双涡流涡轮增压引擎,佐以Mini ALL4四轮驱动系统,让Mini John Copper Works WRC在2011年开始参加部分赛事时,出赛6场中即有两站登上颁奖台位置,2012年赛季更是在开幕战-Rally Monte-Carlo分站夺下亚军,重温Mini在该地的辉煌历史。

再次告别WRC赛坛,2013赛季Mini决意收手车队以品牌旗下新产品-Mini Coutryman做为参赛车辆基础,并与英国历史悠久的专业赛车工程团队Prodrive合作,共同开发竞争力不俗的Mini John Copper Works WRC,2012年一开季旋即在Rally Monte-Carlo分站中夺下亚军,重温Mini在该赛道的辉煌历史。
开季气势未能延续,连续11场DNS作收

不料,Mini WRC车队开幕战的气势并未就此延续,车队状况层出不穷,从Rally Monte-Carlo分站之后、截至10月7日落幕的法国分站为止共11个分站中,Mini WRC车队全都是以DNS (Did Not Start) 作收、一分未得,车队内部的问题显而易见。在激烈的WRC世界当中,车队因成绩或营运状况不佳而退出时有而闻,当Mini宣布退出WRC竞争时,Mini品牌副总裁Dr. Kay Segler表示,由于当下车队营运环境非常艰困,因此经过一段时间审慎考虑之后决意收手,终结赛事的资源投注。儘管原厂并未明确指出详实考量因素,但与车队成绩不佳的关係可想而知。

再次告别WRC赛坛,2013赛季Mini决意收手   
虽然Mini WRC车队即将告别WRC赛坛,不过原厂仍十分期望Mini还能够于全球赛坛中现身战场,同时也表示若未来仍有私人车队想投身参与全球各种拉力赛事,Mini仍会持续提供客户已取得FIA规範的Countryman拉力赛车,于此同时,掌管集团赛车事宜的竞技部门BMW Motorsport,亦将持续与Prodrive工程团队,共同优化拉力赛车专属的1.6升涡轮增压引擎。未来有机会于其它拉力舞台上见到Mini的蹤影,也不无可能。

再次告别WRC赛坛,2013赛季Mini决意收手虽然Mini WRC车队即将告别WRC赛坛,不过原厂仍十分期望Mini还能够于全球赛坛中现身战场,掌管集团赛车事宜的BMW Motorsport亦将持续与Prodrive工程团队,共同开发优化拉力赛车专属的1.6升涡轮增压引擎。未来有机会于其它拉力舞台上见到Mini的蹤影,也不无可能。
Mini宣布2012年赛季结束后告别WRC赛坛,也就是说最终两场分站赛事-义大利与西班牙,为Mini John Copper Works WRC赛车的告别舞台,最终是否会给车迷留下深刻印象,令人期待。另外8届WRC世界冠军、Citro n Total World Rally Team车手S bastien Loeb,现与第2名的芬兰籍队友Mikko Hirvonen差距有71分之多,更是在上一场法国站结束后确认提前封冠,完成9连霸的惊人纪录。

再次告别WRC赛坛,2013赛季Mini决意收手
上一篇:
下一篇: